日前，記者從綏芬河鐵路部門獲悉，在濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程的綏芬河3號大橋施工現場，隨著最后一節套軌T梁精準吊裝到位，濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程綏芬河特大橋圓滿完成全部T梁架設，為后續線路鋪設奠定了堅實基礎。

據了解，綏芬河市是我國中歐班列“東通道”重要口岸。為提高口岸運輸能力，2024年5月，哈爾濱局集團公司開展濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程，改造線路小曲線半徑，優化了現有線路平面條件。改造工程有望于今年竣工。改造后，列車運行時速可由55公里提升至120公里，線路通過能力提升一倍以上，進一步提升跨境運輸能力，提高鐵路運輸安全保障，為高質量共建“一帶一路”注入新動力。

據介紹，濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程包括一隧道、三橋梁、六路基，全長4.16公里。其中，3座大橋共需架設84片T型梁，由于要滿足國內、國際中歐班列通行，本次施工所用橋梁采用寬軌、標準軌套軌設計，全長32米、寬2.45米、重達184噸，比傳統T梁重50噸以上。施工單位中鐵六局克服冬夏溫差大、高墩作業、梁體超重等多重挑戰，提前調試、檢測架橋機，對施工人員進行專項培訓，強化安全質量管控，確保了每一節梁體架設精度控制在毫米范圍，安全、優質、高效完成梁體架設。