日前，記者從綏芬河鐵路部門獲悉，隨著最后一節套軌T梁精準吊裝到位，濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程綏芬河1號橋圓滿完成全部T梁架設任務，為后續軌道鋪設及全線貫通奠定了堅實的基礎。

據了解，濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程共需鋪設3座大橋84片T梁，此次架設的綏芬河1號橋設計全長25孔，共需鋪設50片T梁。由于本次施工的橋梁采用了寬軌、標準軌套軌設計，每片T梁長32米、寬2.45米、重達184噸，較傳統T梁增重40噸以上，是我國首次應用的非標準套軌重型橋梁構件。

據介紹，中鐵六局濱綏項目部根據工程實際，選用了國內特制最先進的雙導梁架橋機、12軸200t重載公路運梁車和軸距2.65米喂梁車，并提前對架橋機等關鍵設備進行全面調試與檢測，確保設備運行穩定可靠，在施工中，配合8臺50噸千斤頂集群控制系統，細致調節橋梁鋪設過程中的水平度，強化安全質量管控，確保了每一節T梁架設精度控制在毫米級，安全優質高效地完成了全部T梁架設。